L’OPTIMODALITE® en action

Les opérateurs européens de référence du monde du transport - route, rail, air mer, fluvial - créent l’action avec L’Optimodalité®

Innovants, ambitieux, économiquement, commercialement et techniquement réalistes, les projets européens du COE sont compatibles avec les exigences du développement durable. Retenus au titre du Grenelle de l’Environnement

• LES AUTOROUTES DE LA MER

Pour accompagner la croissance des échanges intra-européens et dans l’Union de la Méditerranée.
Embarquer des camions sur des navires RO-RO

• Sur la façade atlantique entre Nantes et Gijón, accompagné d’un prolongement ferroviaire en réponse à l’appel de projet lancé par la CIG franco-espagnole

• En Méditerranée:

-Les liaisons Maghreb-Italie-Marseille ainsi que la reprise immédiate sur autoroute ferroviaire vers l’Europe du Nord

-Un service à haute fréquence entre Sète et Gênes avec 3 aller-retour par jour. La réponse du Cercle et de ses membres, à cet appel d’offre International, sera déposée le 31 décembre

LES AUTOROUTES FLUVIALES ET FLUVIOMARITIMES
Mettre en place des services RoRo fluviaux en prolongement des services RoRo maritimes sur la Seine et le Rhône
Création et optimisation d’un service fluviomaritime entre Paris et la péninsule ibérique.
LES AUTOROUTES FERROVIAIRES
Des Autoroutes Ferroviaires Modalohr pour mettre les camions sur les trains, déjà une réalité avec : l’Autoroute Ferroviaire Alpine AFA l’Autoroute Ferroviaire Perpignan Bettembourg LORRY RAIL. Le développement : D’une autoroute ferroviaire à grand cadencement sur l’axe atlantique pour soulager le flux routier Espagne France Benelux D’un axe Luxembourg- Poznań (Pologne) et ses extensions orientales vers la Biélorussie et la Lituanie Des Autoroutes Ferroviaires en prolongement des Autoroutes de la Mer en Méditerranée et sur la façade atlantique D’une extension de la ligne actuelle Aiton-Orbassano (AFA) vers Trieste, l’Autriche et la Slovénie D’un maillage européen des plateformes d’autoroutes ferroviaires, notamment des connexions avec de futures plateformes en Allemagne, en Italie et au Royaume-Uni. D’une ligne entre un port de la mer baltique (Lübeck/Rostock), Berlin, le Sud Est de l’Allemagne (Frankfurt ou Luxembourg), le Sud (Munich) et le Sud-ouest (Regensburg)
L’Autoroute Ferroviaire Alpine - AFA siège social : Corso Peschiera, 83 10141 Torino Italie		Contact : Gilles CATTANI Tél : 06 89 12 62 06 E-mail : gilles.cattani@ferralpina.com http://www.ferralpina.com/
L’Autoroute Ferroviaire sur l’axe Perpignan / Bettembourg Lorry-Rail
siège social : 140 Boulevard de la Pétrusse 2330 Luxembourg Luxembourg		Contact : tél : +352 24 87 68 1 E-mail : info@LORRY-RAIL.com http://www.lorry-rail.com

 

• Le TGV Aéro-ferroviaire (projet Euro Carex)

Développer d’un réseau européen de TGV aéro-ferroviaires circulant

entre les principaux aéroports :

Paris, Lyon, Londres, Bruxelles, Cologne, Amsterdam…

 

 

• Les différents groupes de travail

- Matériels et véhicules innovants dont les projets prioritaires sont la locomotive hybride bi-mode last mile, le projet fluvial RoRo et le navire roulier pour les autoroutes de la mer.

Animé par Pascale GRASSET, Vice-présidente d’Alstom Transport

- Trains modernes du fret futur ayant une nouvelle approche économique " Gagnant-Gagnant " sur le projet de trains mixtes combinés entre Marseille-Dourges-Luxembourg et entre Le Havre et Linz

Présidé par RFF

Animé par Philippe ESSIG, expert Consultant du COE, Président Honoraire de la SNCF

- Compétitivité des projets optimodaux par rapport à la route qui cherche à réunir les conditions du succès: fréquence, fiabilité, tarif, accès, tracing, sécurité

Présidé par Jean Charles OGE, Directeur de la stratégie et du développement  GEODIS  et SNCF

- Eligibilité des projets optimodaux aux crédits carbone car transports innovants rime avec financement innovants! Avances remboursables sur crédits carbone, garanties aux préteurs, création d’un Eco bonus/malus routier

Présidé par Sylvianne VILLAUDIERE, Cabinet ALLIANTIS, expert du COE

En lien avec l’Observatoire décidé par le Grenelle de l’environnement, OEET et piloté par l’ADEME.